Подвинься, Демон 170!! SVE Yенко/SC Camaro 2023 года уже здесь

Обладая поистине безумными характеристиками, узнайте, почему SVE YENKO/SC Camaro 2023 года — единственный маслкар, способный устоять перед Demon 170.

Еще в конце 1960-х годов у General Motors было произвольное правило, согласно которому им не разрешалось устанавливать в Camaro ничего более мощного, чем 400-кубовый двигатель V-8. Гонщик Дон Йенко знал, что это чистая глупость, которая поставила Chevy в невыгодное положение по сравнению с Ford и Dodge, у которых таких правил не было, поэтому он заказал 54 SS Camaros 67-го года выпуска и заменил их двигатели на Corvette 427. Это был настолько популярный и блестящий шаг, что компания Chevrolet разработала лазейку в заказе на закупку в центральном офисе (COPO), чтобы такие дилеры, как Йенко, могли заказывать специальные модели Camaro с той мощностью и функциями, которые им действительно нужны.

Перенесемся в наши дни: у GM больше нет глупых правил относительно объема двигателя, и Chevy может отпраздновать свою историю самой быстрой вещью, которую они когда-либо создавали, - SVE YENKO/SC Camaro Stage II 2023 года. Об этом автомобиле должен говорить каждый поклонник маслкаров.

СВЯЗАННЫЕ С: Chevrolet Silverado Yенко S/C от SVE

Specialty Vehicle Engineering — компания, которая сотрудничает с GM над производством улучшенных версий своих автомобилей для продажи исключительно через дилерские центры GM. За последние 30 лет они произвели более 65 000 специальных автомобилей для GM, но ни один из них не является столь захватывающим, как заказ, который они получили на изготовление 100 экземпляров YENKO/SC Camaros 2023 года. Вы знаете, кто такой Енко и что такое "СВЭ", так что там с С/К? Ну, проще говоря, это означает «Суперкар», и этот вариант Camaro определенно соответствует критериям.

SVE производит по 50 автомобилей YENKO/SC Camaros Stage I и Stage II. Stage I развивает мощность 1100 лошадиных сил и 910 фунт-футов. крутящего момента, что довольно здорово, но Stage II выдает 1150 лошадиных сил и 960 фунт-фут крутящего момента. Созданный по индивидуальному заказу двигатель 416 CID (6,8 л) оснащен алюминиевым блоком LT-1 по чертежам, коваными алюминиевыми поршнями, высокопроизводительными головками цилиндров LT-4 с портами с ЧПУ и мощным гудящим нагнетателем. Он также имеет очень большой корпус дроссельной заслонки, модернизированные топливные форсунки и двухрежимную выхлопную систему из нержавеющей стали, позволяющую выжать немного больше мощности.

Stage I доступен только с автоматической коробкой передач, а Stage II — исключительно с механической коробкой передач. Чтобы обе версии оставались приклеенными к дороге, YENKO/SC оснащен магнитным контролем хода, электронным самоблокирующимся дифференциалом и уникальной подвеской, настроенной на производительность, с уникальными втулками, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Кованые многоспицевые диски оснащены высокопроизводительными шинами Nitto размером 285/30ZR20 спереди и 305–30ZR20 сзади.

Обе версии предлагаются только как купе, потому что стиль с фиксированной головкой жестче, чем у кабриолета, а мощность под капотом требует серьезной жесткости. Капот из углеродного волокна, окрашенный в цвет кузова, и открытый ковш из углеродного волокна добавляют стиля, а передний сплиттер и задний спойлер помогают автомобилю оставаться на улице. Разумеется, внутри и снаружи присутствует брендинг YENKO, включая крутые боковые полосы и даже тормозные суппорты.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших вариантов Chevrolet Camaro шестого поколения

SVE YENKO/SC Camaro рекламируется как самый мощный американский маслкар из когда-либо созданных, но так ли это? Учитывая мощность Stage II в 1150 лошадиных сил, возможно, так оно и есть, но означает ли это, что он самый быстрый? Опять же, это вполне могло быть, но это было только на динамометрическом стенде, а не на трассе, поэтому никто не знает.

COPO Camaro 2023 года оснащен дополнительным двигателем Big Block ZZ632 V-8 объемом 632 кубических дюйма (10,35 литра), который производит 1004 лошадиных силы и крутящий момент 876 фунт-футов. Хотя очевидно, что он не такой мощный, как YENKO/SC, это, вероятно, трековый монстр. Пока нет никаких доказательств того, что кто-то официально управлял одним из этих зверей, но COPO Camaro 2022 года преодолел четверть мили за 8,12 секунды.

Конечно, COPO Camaro 2023 года — это автомобиль, предназначенный только для трека, а YENKO/SC удивительно подходит для уличной езды. Из легальных уличных автомобилей с самым быстрым пробегом в четверть мили большинство являются полностью электрическими или европейскими экзотическими суперкарами, за исключением Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 года. Mopar мощностью 1025 лошадиных сил преодолел четверть мили за 8,9 секунды на трассе. 151 миль в час. Очевидно, что YENKO/SC необходимо выступить против Demon 170, чтобы короновать короля американского мускула.