Первый взгляд на Porsche 718 Spyder RS

Porsche 718 Spyder RS ​​имеет тот же 4-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель, который использовался в гонках 911 GT3 и GT3 Cup... [+] автомобиль. Он раскручивается до 9000 об/мин, развивая мощность до 493 л.с. и 331 фунт-фут. крутящего момента. Porsche представит 718 Spyder RS ​​в Штутгарте в следующем месяце, когда компания отметит 75-летие как производитель спортивных автомобилей.

Porsche установила 493-сильный атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель 911 GT3 в меньший 718, чтобы создать Spyder RS, пуристский спортивный автомобиль, настолько мощный, что он должен оказаться одним из самых захватывающих автомобилей года и, вероятно, этого десятилетия. . Я водил ранний 718 Spyder, когда он был представлен несколько лет назад, и после того, как я взял на прогулку друга-художника из Санта-Барбары, он побежал к своему дилеру Porsche и купил братского близнеца 718 Spyder, Cayman GT4. Да, это шасси с большим 4-литровым атмосферным двигателем настолько хорошо, что обычно рациональные люди выбрасывают деньги на стол, чтобы приобрести его. 718 с 4-литровым двигателем — мой любимый Porsche.

Мощность передается через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Сочетание всех ... [+] систем стабилизации и контроля тяги, коробки передач с двойным сцеплением и большой мощности позволяет разгоняться до 100 км/ч за… 3,2 секунды.

Двигатель Porsche GT3 добавляет 79 лошадиных сил. Чтобы наилучшим образом использовать эту мощность и предел оборотов двигателя в 9000 об/мин, Porsche установила за двигателем 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Благодаря коротким, плотно расположенным передачам, плавному и совершенно безупречному действию коробки передач с двойным сцеплением и, конечно же, удобному программному обеспечению Launch Control от Porsche, Spyder RS ​​может разогнаться до 60 миль в час за 3,2 секунды.

Сиденья изготовлены из легкого углепластика и имеют значительную боковую поддержку. Чехлы на сиденья выполнены из черной кожи ... [+] с перфорированной центральной частью сидений Race-Tex. Рулевое колесо GT Sport с покрытием Race-Tex имеет желтую маркировку «12 часов».

Большинство европейских спорткаров с двигателем внутреннего сгорания, способных развивать такую ​​скорость, стоят как минимум в два раза дороже. При рекомендованной розничной цене 160 000 долларов США со сдачей Spyder RS ​​представляет собой серьезное соотношение цены и качества. При заказе с пакетом опций Weissach и швейцарскими часами Porsche Design 718 RS этот автомобиль станет очень востребованным на аукционах в ближайшие годы, автомобилем, который можно будет покупать, держать, наслаждаться и, в конечном итоге, получать небольшую прибыль.

У 718 Spyder RS ​​на 79 лошадиных сил больше, чем у предыдущего 718 Spyder мощностью 414 л.с., на котором я ездил несколько ... [+] лет назад и который любил без всякой меры. Он также на полсекунды быстрее до 60 миль в час.

Spyder RS ​​aero обладает ожидаемыми трюками из магазина игрушек Porsche Motorsport: передняя часть кузова почти идентична Cayman GT4 RS. Фрунклид выполнен из углепластика с двумя воздуховодами NACA для охлаждения передних тормозов и широким воздуховыпускным отверстием над бампером для направления воздушного потока.

718 Spyder RS ​​имеет множество аэродинамических дополнений, которые очевидны на этих фотографиях. Если вы предпочитаете ... [+] более целостный вид, закажите черный, темно-синий или глубокий серебристо-серый оттенок, который замаскирует некоторые композитные дополнения.

Боковые лопасти на внешних концах нижней передней панели способствуют прижимной силе; эти лезвия хорошо видны на главной фотографии. Передний спойлер немного короче, чем на 718 Cayman GT4 RS, который оснащен большим задним антикрылом и поэтому требует большего размера переднего спойлера для достижения аэродинамического баланса. Cayman RS — это разрешенный к использованию автомобиль, предназначенный для участия в трек-днях. Spyder RS ​​предназначен для таких романтиков-любителей горного вождения, как я.

Spyder RS ​​aero обладает ожидаемыми трюками из магазина игрушек Porsche Motorsport: передняя часть кузова почти ... [+] идентична Cayman GT4 RS. Фрунклид выполнен из углепластика с двумя воздуховодами NACA для охлаждения передних тормозов и широким воздуховыпускным отверстием над бампером для направления воздушного потока. Боковые лопасти на внешних концах нижней передней панели способствуют прижимной силе; эти лезвия хорошо видны на главной фотографии. Передний спойлер немного короче, чем на 718 Cayman GT4 RS.

Сзади 718 Spyder RS ​​имеет более крупный и выраженный спойлер «уточный хвост» по сравнению с 718 Spyder. Для открытой машины вам просто не нужно большое крыло, как у Cayman GT4 RS — оно испортит обзор, вызовет проблемы с аэродинамическим потоком и ударами в кабину и, вероятно, добавит значительную часть ветровой ряби, которая испортит открытую машину. воздушная атмосфера.