Ducati 2024: неповторимый стиль и максимум удовольствия • Total Motorcycle

Безошибочный стиль и максимальное удовольствие определяют Ducati в 2024 году, представив еще больше новых моделей. Ducati отдает дань уважения мотоциклу, который изменил мир двухколесного транспорта, выпустив самый легкий из когда-либо созданных Monster — Ducati Monster 30th Anniversario 2024 года и оригинальный Ducati Monster Plus 2024 года. Обладая выдающимися характеристиками и вызывая уникальные эмоции, Ducati Multistrada V2S 2024 года и Ducati Hypermotard 950 RVE 2024 года наверняка станут хитом. Кроме того, нельзя не отметить, что спорная и спорная линейка Ducati eBike в 2024 году расширится за счет потрясающей цены (16 000 долларов США) велосипеда Ducati Powerstage RR Limited Edition 2024 года, а также возвращающихся TK-01RR, TK-01RR Limited Edition, MIG-S и Futa. электронные велосипеды.

Ducati Monster 30th Anniversario 2024 года затмевает всех своим вторым выпуском Ducati 2024 года. Ducati отмечает 30-летие Monster выпуском модели пронумерованной серии, выпущенной ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Это самый легкий Monster, когда-либо существовавший, благодаря передовым компонентам, которые повышают его спортивность и динамические качества спортивного двигателя, а также он идеально подходит для дорожного использования с шасси, заимствованным у Superbike. Благодаря широкому рулю и отсутствию обтекателя Ducati Monster всегда оставался верным оригинальной идее, демонстрируя безошибочный стиль и получая максимум удовольствия от дороги.

Monster, современная интерпретация оригинального рецепта, Monster 30th Anniversario оснащен компонентами, которые не только улучшают его внешний вид, но и улучшают его динамические качества и позволяют достичь снаряженной массы 405,7 фунтов (184 кг). или на 8,8 фунта (4 кг) меньше, чем в стандартной модели. Полностью регулируемая подвеска Öhlins, передние суппорты Brembo Stylema и алюминиевые фланцы передних тормозных дисков, новые кованые диски, система Launch Control, обеспечивающая молниеносный запуск, и литиевая батарея.

Ключевые особенности Monster 30th Anniversario: литий-ионный аккумулятор, шины Pirelli Diablo Rosso IV, передний капот, чехол на пассажирское сиденье, специальный чехол для велосипеда, передние тормоза Brembo; Диски диаметром 12,6 дюйма (320 мм) с алюминиевыми внутренними фланцами, моноблочные суппорты Stylema, радиальный главный цилиндр и спеченные колодки, режимы езды (3 конфигурации), откалиброванные в соответствии с новым шасси. Новый режим езды по мокрой дороге, кованые алюминиевые диски (-1,86 кг/- 4,1 фунта по сравнению с литыми дисками Monster), рулевой демпфер Öhlins, вилка Öhlins NIX30, задний амортизатор Öhlins, разрешенные для использования на дорогах накладки Termignoni, праздничная окраска в честь 30-летия с триколором стиль, табличка с названием и номером велосипеда (XXX/500), специальная анимация приборной панели при включении зажигания и спортивное сиденье водителя с логотипом.

Посмотрите все новые Ducati 2024 года и Ducati 1989 года — Ducati 2023 года прямо здесь, на Total Motorcycle, сегодня. Лучший, самый большой и самый смелый беспристрастный мотоциклетный веб-сайт в Интернете. Поверьте нам, нелегко быть беспристрастным в обществе культуры отмены.

На этой неделе следите за обновлениями нашего легендарного руководства по мотоциклам Total Motorcycle Sturgis 2023!

Ducati отмечает 30-летие Monster выпуском модели пронумерованной серии, выпущенной ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Версия Monster 30th Anniversario — это дань уважения болонскому производителю мотоциклу, который произвел революцию в мире двухколесного транспорта и который с 1993 года завоевал страсть более чем 350 000 Monsteristi по всему миру. Monster всегда был таким: спортивный двигатель, идеально подходящий для дорожного использования, с шасси, заимствованным у Superbike, широким рулем и без обтекателя. Идея, столь же простая, как и эффективная, позволила создать мотоцикл, который заново изобрел сегмент нейкедов и несколько раз развивался на протяжении многих лет, всегда оставаясь верным исходной идее. Эта специальная версия также сохраняет знаковые черты моделей Monster: неповторимый стиль и максимальное удовольствие от дороги. Его истинный характер проявляется с первого взгляда благодаря ливрее Tricolor 30th Anniversary, вдохновленной самыми спортивными монстрами прошлого. Эта ливрея прославляет «Сделано в Италии», послом которой является Ducati, и украшена золотистыми дисками, специально изготовленными для этой модели, и вилкой Öhlins NIX30. Другими отличительными элементами этой модели являются сиденье, украшенное вышитым логотипом 30-летия, и специальная анимация приборной панели, которая начинается при включении зажигания. Наконец, каждый мотоцикл становится уникальным благодаря табличке на верхнем зажиме с названием модели, номером, сертификатом подлинности и специальным чехлом для мотоцикла. Monster 30th Anniversario оснащен компонентами, которые не только улучшают его внешний вид, но и улучшают его характеристики. динамические качества и позволяют достичь снаряженной массы в 405,7 фунта (184 кг), что на 8,8 фунта (4 кг) меньше, чем у стандартной модели, что уже является эталоном в категории легкости. Эта веха становится еще более важной, если учесть, что по сравнению со стандартной моделью были добавлены компоненты и, следовательно, вес, такие как рулевой демпфер и лобовое стекло. Monster, современная интерпретация оригинального рецепта, представляет собой легкий и простой в использовании автомобиль. управляемый, быстрый мотоцикл. Он оснащен двигателем Testastretta 11°, 4-клапанным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с десмодромным газораспределением и мощностью 111 лошадиных сил. С точки зрения технического обслуживания двигатель исключительно надежен и требует минимального внимания благодаря разнесенным во времени основным интервалам (9 000 миль для замены масла и 18 000 миль для проверки зазоров клапанов). Он имеет полную кривую мощности на всех оборотах, особенно на средне-низких оборотах, которые наиболее часто используются на дороге. Это означает более отзывчивый двигатель, что приводит к большему удовольствию от езды. Чрезвычайно функциональное и эффективное новое шасси Monster переносит вдохновляющие принципы Ducati Superbikes на дорожный велосипед. Двигатель является несущим, к нему подключена передняя рама, концептуально напоминающая Panigale V4. Полностью регулируемая подвеска Öhlins оснащена вилкой, которая на 1,3 фунта (0,6 кг) легче той, которая используется на Monster и Monster. +, улучшая ощущения и увеличивая дорожный просвет и, следовательно, угол наклона. Спортивная подвеска Monster 30th Anniversario доставляет огромное удовольствие при езде по различным поверхностям, в том числе по кольцевым трассам. Оборудование Öhlins вместе с регулируемым рулевым демпфером повышает точность и устойчивость на высоких скоростях. Тормозная система оснащена передними суппортами Brembo Stylema (-0,88 фунта, чем у Monster) и алюминиевыми фланцами для 12,6-дюймового (320 мм) тормоза. передние тормозные диски (на 1,1 фунта легче стандартных на Monster). Это делает Monster 30th Anniversario более эффективным при торможении и более маневренным благодаря уменьшению инерции в передней части. Маневренность мотоцикла еще больше улучшена благодаря новым кованым ободам, которые уменьшают неподрессоренную массу на 4,1 фунта (1,86 кг), уменьшая момент инерции переднего колеса на 21,8%, а заднего — на 26,9%. Монстр находится на вершине сегмента. В стандартное оборудование входят ABS Cornering, Ducati Traction Control и Ducati Wheelie Control, которые можно регулировать в зависимости от уровня вмешательства. Спортивный характер нового Monster 30th Anniversario также подчеркивается системой Launch Control, которая обеспечивает молниеносный старт. Это первоклассное мотоциклетное оборудование, в котором также используется литиевая батарея, способствующая снижению общего веса мотоцикла, позволяет Monster 30th Anniversario безопасно проявлять свои характеристики. Три режима езды – Спорт. , Road и Wet – позволяют формировать характер Монстра в соответствии со вкусами и потребностями гонщика. Все легко управляется с помощью органов управления на руле и 4,3-дюймовой цветной TFT-панели с гоночной графикой, напоминающей Panigale V4, с большим тахометром и полным набором информации слева, включая информацию о включенной передаче.